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混联混合动力公交车能量管理控制策略优化研究
| 题名： | 混联混合动力公交车能量管理控制策略优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈锐 唐智 刘逢春 范晶晶 郭建英 |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系,北京,100084 中国北方发动机研究所,天津 天津普正动力科技有限公司,天津 顺德区中等专业学校,广东 |
| 关键词： | 混合动力公交车 能量管理 控制策略 燃油经济性 |
| 摘要： | 为了有效解决混联混合动力车动力总成控制技术的难题,包括如何解决整车驱动功率急剧变化与高压总线稳定的矛盾以及如何兼顾混联电驱动系统的经济性和动力性,本文在分析混联式混合动力车动力总成结构及超级电容的动态特性的基础上,提出了基于规则的混联混合动力车的整车分层式控制系统.在此基础上,对整车驾驶员意图识别、模式判断和驱动力分配策略进行研究,并通过实车试验对其进行验证与评价.以中国典型城市公交工况为目标循环工况,进行实车测试,测试结果表明整车动力总成燃油经济性提升10％. |
| 会议日期： | 20171026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2017-10-26 |
| 母体文献： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
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