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马鞍山长江大桥中塔钢-砼叠合段施工关键技术
| 题名： | 马鞍山长江大桥中塔钢-砼叠合段施工关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吕奖国 |
| 作者单位： | 安徽省交通控股股集团有限公司,安徽合肥230088 |
| 关键词： | 公路桥 钢-砼叠合段 自密实混凝土 剪力钉 施工技术 |
| 摘要： | 马鞍山长江大桥中塔设计为钢-砼叠合塔,叠合段处于钢-砼结构过渡部分,钢塔压力通过混凝土顶面直接传递,拉力通过预应力束传递到下塔柱,混凝土顶面与钢塔柱底座板接触的密贴性是保证结构安全的关键.通过试验确定叠合段混凝土配合比、施工工艺,现场开展1/4模型试验验证施工工艺的可靠性,成功解决了大面积密封条件下叠合段施工难题.在钢座板底面设置剪力钉增强混凝土与钢塔柱的连接质量,进一步保证了叠合段的施工质量.针对钢箱梁荷载增加、混凝土收缩、徐变引起的无粘结预应力束损失,在主梁架设完成后进行了补张拉. |
| 会议日期： | 201810 |
| 会议举办地点： | 安徽池州 |
| 会议名称： | 2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛 |
| 出版日期： | 2018-09-30 |
| 母体文献： | 2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛论文集 |
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