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台风期高速公路交通安全控制管理研究
| 论文题名： | 台风期高速公路交通安全控制管理研究 |
| 关键词： | 高速公路;台风环境;交通安全;控制措施;事故特征 |
| 摘要： | 交通安全控制与管理是保障交通安全的重要手段,恶劣天气条件下尤其是台风天气下高速公路交通安全控制研究较少。我国受台风影响的主要省份有广东、海南、台湾、福建、浙江和上海等,这些省份是中国经济最发达的区域,公路运输处于难以替代的作用。台风登陆不仅给这些地区带来较大的经济损失,更严重的是,每到台风袭扰,受强风和暴雨耦合作用的影响,道路的行车条件恶化,驾驶员的心理和生理条件也会发生相应变化,常常导致驾驶行为不当,导致交通事故发生。因此,有必要对台风期交通安全控制与管理进行研究。 本文依托浙江省“台风期高速公路安全行车保障技术研究”项目,以相关研究成果为基础,以控制理论为指导,将交通安全控制管理分为事前预警、事中控制和事后救援三个阶段。在阐述预警及预警管理理论的基础上提出预警指标建立原则,结合台风期交通事故特征分析筛选了预警指标,提出了针对台风期不同阶段的预警重点内容,依据限速值提出了三级预警管理措施;基于安全状态分级,并结合交通控制方法,建立了包括速度控制、交通流诱导、信息发布控制等措施的交通安全控制管理策略库,提出了针对不同车型的交通安全控制措施实施方案;论述了台风期高速公路交通事故紧急救援管理的原则和内容,建立了基于事故级别的高速公路紧急救援管理方案。 台风期高速公路交通安全控制管理研究对完善我国道路交通安全理论具有一定的参考价值,为提出科学合理的交通安全保障措施提供了技术指导。 |
| 作者： | 赵晨 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 许金良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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