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台风期高速公路安全状态分级方法
| 论文题名： | 台风期高速公路安全状态分级方法 |
| 关键词： | 高速公路;安全状态;分级方法;评价指标体系 |
| 摘要： | 台风是影响高速公路运营安全的不良天气之一,给我国东南沿海地区造成了巨大的经济损失和人员伤亡。目前针对台风期高速公路安全运营保障的研究不够完善,针对性不足。安全分级标准及方法的确定,是台风期高速公路安全运营保障亟待解决的关键问题,也是我国东南沿海地区高速公路管理的现实需要。 本文在深入分析国内外研究现状的基础上,以浙江省为研究区域,通过现场综合调查和研究分析,探讨了公路交通安全风险的概念,采用对比分析法分析了台风期风险因素的变化;采用风洞试验方法,模拟分析了台风对车辆的影响,建立了风对车辆行驶稳定性影响的模型;分析了车辆在平曲线路段的受力以及降雨对摩阻系数的影响,探讨了车辆的横向稳定性以及停车视距的变化,进一步研究了道路几何因素和环境因素与交通安全的关系;选取了台风期安全状态分级指标,并提出了相应分级标准。 本文提出的分级标准和方法在一定程度上能够提高台风期高速公路交通控制管理的针对性和科学性,对我国东南沿海地区台风期高速公路的交通管理具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 李增金 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 许金良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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