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基于CFRP的电动汽车后地板及声学包轻量化
| 题名： | 基于CFRP的电动汽车后地板及声学包轻量化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴宪 刘基天 邵建旺 依志国 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海201804 长春职业技术学院汽车学院,吉林长春130033 |
| 关键词： | 电动汽车 后地板 轻量化设计 碳纤维增强复合材料 声学包 |
| 摘要： | 采用高性能碳纤维增强复合材料(CFRP)代替铝合金材料,结合仿真分析和试验技术完成了某电动汽车后地板的轻量化,并对其进行了声学包优化.建立了铝板和CFRP板样件的有限元模型并进行了模态分析,结果表明CFRP板的第一阶模态频率比铝板大5.89Hz.建立了某电动汽车后地板的统计能量分析(SEA)模型,对比分析了CFRP板和铝板的传递损失(TL).对2种材料后地板的声学包进行了隔声分析,并采用正交优化法对CFRP板的声学包进行了优化,优化后钣金和声学包的TL增加了2.87dB,总质量减轻了23％. |
| 会议日期： | 20181108 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第三届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-11-08 |
| 母体文献： | 第三届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
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