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基于声学包设计的纯电动汽车车内噪声优化
| 题名： | 基于声学包设计的纯电动汽车车内噪声优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 车勇 刘浩 郭顺生 黄威 |
| 作者单位： | 武汉理工大学机电工程学院;东风汽车公司技术中心 东风汽车公司技术中心 武汉理工大学机电工程学院 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 4 |
| 关键词： | 纯电动汽车 车内噪声 声学包 优化控制 |
| 摘要： | 分析对比了纯电动汽车与传统汽车噪声特性，在此基础上建立了纯电动汽车车内噪声声学包模型。通过对车身结构的划分，测量了典型板件的隔声量，获取了各板件对车内噪声的贡献量。提出了声学包优化目标函数，选择噪声贡献量较大的板件，采用不同材料与结构进行声学包设计。试验结果表明，应用声学包设计方法能有效地优化纯电动汽车车内噪声，降噪效果达到了预期目标。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | O42 U46 |
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