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板桁结合型与非结合型加劲梁比较研究
| 题名： | 板桁结合型与非结合型加劲梁比较研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡建华 李瑜 张晋瑞 |
| 作者单位： | 湖南省交通水利建设集团有限公司,湖南长沙410004 湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410008 |
| 关键词： | 悬索桥 板桁结合型加劲梁 板桁分离型加劲梁 抗扭能力 |
| 摘要： | 岳阳洞庭湖大桥是主跨为1480m的双塔双跨板桁结合型加劲梁悬索桥.本文主要比较了板桁结合型和板桁分离型加劲梁的优缺点,并从经济性与动力特性定量说明了板桁结合型加劲梁在工程应用中的优势,简要介绍了下施工工期优势.分析研究结果表明:在大跨度悬索桥中,桥面结构对加劲梁的抗扭能力要求很高.在应力大致相等的条件下,板桁结合型相比于非结合型结构用钢量更省,扭转频率显著增加,板桁结合型加劲梁有助于提高钢桁梁抗扭能力和结构轻型化. |
| 会议日期： | 20180126 |
| 会议举办地点： | 河南岳阳 |
| 会议名称： | 湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会 |
| 出版日期： | 2018-01-26 |
| 母体文献： | 湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会论文集 |
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