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原文传递 分组式电空制动列车纵向动力学仿真研究
题名: 分组式电空制动列车纵向动力学仿真研究
正文语种: 中文
作者: 魏伟 赵旭宝 张渊 张军
作者单位: 大连交通大学,辽宁大连116028
关键词: 重载列车 分组式电空制动系统 纵向动力学 车钩力
摘要: 重载列车是世界铁路货运发展方向,但其过大的车钩力易造成车钩及相关零部件疲劳损伤,缩短寿命,降低车钩力成为重载列车主要目标之一.提出一种适合中国铁路货车的分组式电空制动系统,建立列车空气制动系统和纵向动力学仿真模型,首先预测分组式电空制动系统特性,在此基础上仿真分析列车纵向冲动.结果表明,最大减压量常用制动时,采用分组式电空制动万吨列车最大车钩力能够降低53%~70%,紧急制动时最大车钩力能降低67%~82%,并且采用分组式电空制动后,车钩力沿车长分布均匀.分组式电空制动能够显著的降低列车纵向车钩力.
会议日期: 20181026
会议举办地点: 太原
会议名称: 2018年中国重载铁路技术交流会
出版日期: 2018-10-26
母体文献: 2018年中国重载铁路技术交流会论文集
分类号: U260.35
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