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重载机车轮轨接触热机械效应对钢轨疲劳性能的影响
| 题名： | 重载机车轮轨接触热机械效应对钢轨疲劳性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 连青林 刘志明 王曦 李强 |
| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044 |
| 关键词： | 重载机车 轮轨接触 热机械效应 钢轨疲劳性能 滑移率 |
| 摘要： | 主要研究不同滑移率条件下轮轨接触温升对钢轨表面疲劳性能的影响.通过实际尺寸轮轨接触有限元计算得到接触斑几何形状,建立3D等效移动热源与压力源模型,模拟重载机车车轮多次通过钢轨表面,计算了轮轨接触温升引起的钢轨表面温度场分布以及应力应变场分布.利用Kapoor提出的多轴疲劳评价方法,对热机械效应影响下的钢轨表面接触区母材进行疲劳寿命评估.结果表明:随着车轮通过次数的增加,钢轨表面温度逐渐升高,且滑移率越高,在接触区附近产生的热影响范围越大;在高滑移率条件下,轮轨接触产生的温升使得钢轨表面瞬间最高温度达到732.1℃,这将造成该区域材料的软化,降低钢轨疲劳性能. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U269.32 |
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