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曲线上牵引对机车轮轨接触影响研究
| 题名： | 曲线上牵引对机车轮轨接触影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周黄标 丁军君 |
| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,四川成都610031 |
| 关键词： | 电力机车 牵引力 轮轨接触 磨耗指数 |
| 摘要： | 为了研究牵引对机车轮轨接触的影响,基于车辆系统动力学理论采用Simpack多体动力学软件建立HXD2型电力机车动力学模型进行仿真分析.分析结果表明:随着牵引力的增大,导向轮对的横移量会逐渐减小,但不明显,轮轨接触点仍位于轮缘根部附近;导向轮对曲线内侧车轮的纵向蠕滑和蠕滑力方向会发生改变,转向架的导向性能逐渐减弱;各车轮磨耗指数迅速增大其中导向车轮最为明显;随着曲线半径的增大,导向轮对外侧车轮纵向蠕滑力逐渐增大而内侧车轮逐渐减小,横向蠕滑力均逐渐减小,各项指标均逐渐变好;牵引系数越接近最大静摩擦系数及曲线半径越大,牵引效率越高,但即使在半径1200m曲线上机车牵引效率也仅有92.1％,黏降效应明显. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U264.013 |
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