题名: | 高速磁浮发展路径思考 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 何华武 |
作者单位: | 中国工程院 |
关键词: | 铁路运输建设 磁悬浮交通系统 技术研发 路网结构 财政事权 |
摘要: | 《交通强国建设纲要》提出科技创新富有活力、智慧引领,需强化前沿关键科技研发;对于高速铁路的发展,提出合理统筹安排时速600km级高速磁悬浮系统、时速400km级高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统、低真空管(隧)道高速列车等技术设备研发的要求.目前,国内外已对高速磁浮展开了较为深入的研究.全球第一条高速磁浮商业运营线——上海磁浮列车示范线已建成通车.此外,德国、日本、美国等也相继展开了对磁浮交通的研究,并取得了较大的发展.中国在常导高速磁浮交通、高温超导高速磁浮交通、低温超导/永磁电动磁浮交通三种磁悬浮交通系统的研究取得了阶段性成果,包括车辆技术、悬浮架、导向制动装置、牵引系统、线路结构等技术的研制.基于当前高速磁浮交通的发展状态,从科技发展要求、路网整体结构、财政事权等角度探讨了高速磁浮发展路径. |
会议日期: | 20191215 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 第十届中国交通高层论坛 |
出版日期: | 2019-12-15 |
母体文献: | 第十届中国交通高层论坛论文集 |
分类号: | F532.3 |