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连续箱梁弯桥同步顶升纠扭设计与实践研究
| 论文题名： | 连续箱梁弯桥同步顶升纠扭设计与实践研究 |
| 关键词： | 连续弯梁桥;同步顶升;纠扭修复;横向移位 |
| 摘要： | 随着高速公路、城市高架桥、立交桥在我国的建设日益增多，连续弯梁桥的应用也愈来愈多，大跨度连续弯梁桥在箱梁自重、汽车活载横向偏载等外力的作用下，如果在横桥向没有足够的约束力的情况下就很容易产生横桥向移位、扭转变形等病害。 本文以某工程的连续弯梁桥扭转移位为案例，对连续弯梁桥过大扭转移位病害的发生原因，从设计到施工等多方面进行了深入分析，同时提出了采用整体同步顶升纠扭和修复的处理方法，使连续弯梁桥恢复到设计要求状态，同时也对连续弯梁桥的设计和施工具有良好的参考价值及工程指导意义。 研究结果表明：(1)连续弯梁桥在受箱梁自重、汽车活载横向偏载等外力的作用下，如果在横桥向没有足够的约束力的情况下就很容易产生横桥向移位、扭转变形等病害。(2)采用双向PLC液压同步顶升技术能保证连续弯梁桥在顶升过程中各墩位问的顶升量同步性、每个墩位内部的顶升量同步性，也能保证顶升过程的连续性。(3)采用增加支座、设置横向约束措施能有效的减免连续弯梁桥的横向移位和扭转变形等病害的发生。 |
| 作者： | 陈军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张新军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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