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原文传递区域路网突发事件防控技术研究

论文题名：	区域路网突发事件防控技术研究
关键词：	区域路网;突发事件;防控技术;跟踪控制技术
摘要：	随着我国经济社会的发展,各省域、市域路网规模逐渐扩大、密度不断提高、通达深度进一步改善,然而道路交通中的突发事件因发生的时间、空间上的不确定性以及对正常交通运行的破坏,一旦发生将引起交通拥挤、堵塞,甚至导致交通事故,不仅降低了道路交通运输效率,还会造成严重的交通安全问题。为了适应区域路网建设发展趋势,有效利用、发挥现有道路设施整体效能,尽量避免或降低突发事件的影响,有必要适时、超前研究区域路网环境下的突发事件事前防御与事中跟踪控制技术。　　首先,本文针对区域路网突发事件特点及其对交通安全的影响分析,从区域路网交通管理与控制、交通安全设施优化以及地质灾害工程治理措施三个方面,研究了区域路网突发事件事前主动防御技术。　　然后,通过区域路网系统调查,构建区域交通管理路网,分析突发事件直接、间接影响范围和持续时间,并划分突发事件影响区和持续时间区段,总结分析各种交通组织方式及其适应性;从路网点线面三个层次,研究了区域路网突发事件事中跟踪控制技术;并分析了交通标志设置参数,提出了交通标志前置距离及重复设置距离计算方法。　　最后,结合衢州市实际路网,对突发事件易发点段及区域,进行了衢州市路网突发事件事前主动防御技术实证分析;并在假设突发事件发生的条件下,进行了衢州市路网突发事件事中跟踪控制技术实证分析,实施效果良好。
作者：	宋子祥
专业：	交通工程
导师：	王建军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文