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客货共线铁路道岔区轮轨关系的优化研究
| 题名： | 客货共线铁路道岔区轮轨关系的优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙加林 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081 |
| 关键词： | 客货共线铁路 道岔区 轮轨关系 接触应力 |
| 摘要： | 基于刚柔多体混合建模理论,建立车辆.道岔耦合动力学模型和客货共线铁路道岔区轮轨接触应力瞬态分析模型,分析不同轮轨几何接触状态下轮轨接触应力分布特性,并提出了调整尖轨降低值、尖轨线型优化和道岔动态轨距优化3种减少轮轨动力作用、延长道岔使用寿命的技术方案,同时模拟了不同技术方案对道岔区轮轨关系的改善效果. |
| 会议日期： | 201611 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会 |
| 出版日期： | 2016-10-31 |
| 母体文献： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会论文集 |
| 分类号： | U211.5 |
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