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混合用地交叉口交通组织设计方案优化方法--以济南市无影山中路与济泺路交叉口为例
| 题名： | 混合用地交叉口交通组织设计方案优化方法--以济南市无影山中路与济泺路交叉口为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许倩倩 刘涛 方丹丹 |
| 作者单位： | 江苏都市交通规划设计研究院有限公司 南京210000 贵州省贵阳市清镇市公安局交通警察大队 贵阳551400 河海大学土木与交通学院 南京210000 |
| 关键词： | 混合用地 交通组织设计 效率最大化 时空分离 系统工程 |
| 摘要： | 在城市综合规划阶段，土地用地性质就已确定，城市大部分交叉口处于不同用地性质的土地包围下，这既是城市综合规划的必然结果，也是城市发展进程中的必然趋势。但是，混合用地交叉口处的交通环境多为复杂，人流与车流交织严重，未能使交通设施承载能力及服务水平达到最大化。本文以济南市无影山中路与济泺路交叉口为例，通过对该交叉路口的现状用地及现存问题进行分析，运用系统工程原理和交通工程技术，在工程设计及运行组织等层面对该交叉口的交通流向、功能布局、管理控制等方面进行优化设计，使其服务水平，承载能力与其需求量相匹配。 |
| 会议日期： | 201806 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 2018年首届中国道路交通安全智库大会 |
| 出版日期： | 2018-05-31 |
| 母体文献： | 2018年首届中国道路交通安全智库大会论文集 |
| 分类号： | TU9 F29 |
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