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城市中心型轨道交通站点影响区步行可达性研究方法探讨
| 题名： | 城市中心型轨道交通站点影响区步行可达性研究方法探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王泽林 刘丰铭 袁红 何媛 |
| 作者单位： | 皇家墨尔本理工大学 成都市住房和城乡建设局 西南交通大学建筑与设计学院;重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 西南交通大学建筑与设计学院 |
| 关键词： | 城市规划 地铁站点影响区 步行可达性 累计机会法 地理信息系统 空间句法 |
| 摘要： | 针对以往单一学科思维下对城市轨道站点区域步行可达性研究的不足,本文从城市设计中观层面出发,运用累计机会法、GIS、空间句法和实地调研的研究方法,从"基于GIS的站点步行可达性范围确定、基于GIS+累计机会法的站点步行可达性影响因素分析、基于实地调研和空间句法的站点步行可达性空间分布状态研究"三方面入手,结合多种研究方法优势,建立综合研究框架,综合运用定量研究和定性研究,为城市中心型轨道交通站点影响区步行可达性研究提出创新思路.本文所设计的研究方法对轨道站点区域步行可达性与城市空间、城市道路、行人行为的关系的进一步深入研究,以及站点影响区城市空间的优化策略的提出都具有重要支撑作用. |
| 会议日期： | 202010 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会 |
| 出版日期： | 2020-09-30 |
| 母体文献： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会论文集 |
| 分类号： | TU984.113 |
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