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软土地区承压水无法隔断条件下地铁基坑围护结构设计研究
| 题名： | 软土地区承压水无法隔断条件下地铁基坑围护结构设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 石林 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063 |
| 关键词： | 地铁车站 基坑开挖 围护结构 三轴搅拌桩 抽条加固 突水现象 地表沉降 |
| 摘要： | 软土地区通常存在地下水位较高,地铁基坑开挖突水及地表沉降过大的问题.以苏州地铁S1线珠江路站基坑为研究对象,对承压水无法隔断条件下地铁基坑的围护结构设计进行研究,以期获得最佳的围护结构设计方案.基于现场勘察数据,针对珠江路站复杂的水文地质条件,对基坑底部采用三轴搅拌桩抽条加固方案,并分别采用三种围护设计方案进行对比计算研究.计算结果表明设置地墙深度为40m(素墙8m)能够有效的减小基坑周围区域地表沉降,从而满足设计要求. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | TU941 |
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