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一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁
| 专利名称： | 一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁，抢修梁在临时通车状态由相互独立的上下行线单线抢修梁组成，单线抢修梁采用预应力钢箱梁的结构形式，钢箱梁分节段制造，节段之间采用钢销?剪力键的连接方式，钢箱梁下翼板上方、腹板内侧布置有纵向体外预应力钢筋。通过在钢箱梁上方浇筑混凝土结构层，在上下行线单线抢修梁之间布置并张拉横向预应力筋，可使抢修梁形成双线整孔预应力钢?混凝土组合梁，作为永久桥梁结构正常运营。本实用新型区别于现有抢修钢梁的特征是通车速度高，用于临时抢修的梁部结构不再拆除，而是通过结构体系的转换，将临时抢修梁转变为永久桥梁结构，从而避免了对损毁桥梁的二次换架。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 石家庄铁道大学 |
| 发明人： | 徐光兴;李朝红;孙志星;刘嘉武;郭孟娇;王钗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-05-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201620422516.X |
| 公开号： | CN205501788U |
| 代理机构： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 |
| 代理人： | 杨瑞龙 |
| 分类号： | E01D2/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 050043 河北省石家庄市北二环东路17号 |
| 主权项： | 一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁，其特征在于：其包括连通桥跨的工字梁（7）和分别设置在所述工字梁（7）左右两侧并与工字梁（7）连接的单线钢箱梁（1），所述桥墩垫石上通过临时支座（6）设置支座垫梁（5），所述工字梁（7）和单线钢箱梁（1）的两端坐落于所述支座垫梁（5）上，所述单线钢箱梁（1）由多个箱梁节段拼接而成，所述单线钢箱梁（1）上端面通过多个工字钢垫梁（4）设置有无砟轨道板（3），所述单线钢箱梁（1）外侧设置有上翼缘悬挑板（2），上翼缘悬挑板（2）上安装线缆槽及接触网钢柱。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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