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既有运营地铁车站结构下换乘节点施工方案比选研究
| 题名： | 既有运营地铁车站结构下换乘节点施工方案比选研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁晓亮 石庆能 邓琳 唐勇 刘守花 阳军生 |
| 作者单位： | 中国水利水电第八工程局有限公司,湖南长沙 410004 中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075 |
| 关键词： | 地铁施工 换乘节点 既有结构 自动化监测 |
| 摘要： | 为保证换乘节点施工安全,结合深圳地铁石厦站换乘节点实际情况,对可能出现的施工风险进行分析,提出应对风险的施工方案,并采用数值方法对不同施工方案进行分析比选.数值结果显示:换乘节点开挖前注浆封闭止水,采用小导洞注浆+台阶法+临时仰拱分层、分块开挖等综合方案施作换乘节点是合理的.现场对既有结构的自动化监测数据显示,施工过程中3号线车站负2层中板最大竖向位移为5.6mm,车站既有地下连续墙最大深层水平位移仅为0.6mm,既有结构变形均远小于监测预警值. |
| 会议日期： | 201909 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2019年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 2019-08-31 |
| 母体文献： | 2019年全国公路隧道学术年会论文集 |
| 分类号： | U231.3 |
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