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市域快线工程轨道超高设置方式对动力响应的研究
| 题名： | 市域快线工程轨道超高设置方式对动力响应的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宗璐 戴春阳 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司,天津 300308 北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京 100044 |
| 关键词： | 城市轨道交通 轨道线路 超高设置 动力响应 |
| 摘要： | 城市快线是城市轨道交通线网放射延伸功能的重要组成部分,其运营速度和组织模式等方面与地铁和国铁皆存在异同,其中轨道超高设置方式在相关规范中尚未得到明确规定,不同设计单位设计的方案也存在较大差异,除对土建工程投资影响外,主要集中在对半超高、全超高对轮轨耦合关系的影响.本文以北京轨道交通22号线(下文简称平谷线)实际工程为例,通过多体动力学数值分析方法,建立了精细化的车辆—轨道—超高仿真动力学模型,并研究了不同超高设置方式对轮轨动力学的影响,为给出合理的超高设置建议提供理论依据. |
| 会议日期： | 202307 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2023年智慧城市与轨道交通峰会 |
| 出版日期： | 2023-06-30 |
| 母体文献： | 2023年智慧城市与轨道交通峰会论文集 |
| 分类号： | U231.2 |
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