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工矿车电阻制动装置的虚拟设计平台的研究
| 论文题名： | 工矿车电阻制动装置的虚拟设计平台的研究 |
| 关键词： | 工矿车辆;电阻制动;虚拟样机;CAD设计 |
| 摘要： | 电阻制动由于使用方便和运行可靠，在机车上得到了广泛的应用。电阻制动装置的性能直接关系到列车的行车安全。随着我国机车高速重载的发展，传统经验设计和手工分析计算难以满足高性能机车电阻制动装置的设计要求。基于计算机的虚拟样机技术是一种新型、广义的CAD设计模式，利用虚拟样机技术对工矿车电阻制动装置设计平台进行研究与应用，能大大提高电阻制动装置设计分析的效率和质量。 本文在综合分析电阻制动装置的工作原理、结构形式、设计要求与设计流程的基础上，归纳和总结了电阻制动装置的分析计算过程及理论模型。利用Matlab软件为支撑，将数学模型进行嵌入，使开发的电阻制动相关计算模块实现了电阻制动装置相关参数的计算。采用模块划分的设计方法对工矿车电阻制动装置的虚拟设计平台的结构进行了设计，将平台划分为电阻制动相关计算、电阻制动装置参数化设计、数据库和集成接口四大模块，并通过研究开发集成用户界面对四大模块进行集成。文中对虚拟设计平台的功能结构和各模块的工作机制进行了深入分析，并设计出工矿车电阻制动装置的虚拟设计平台的集成方案，使得电阻制动装置的参数计算和参数化设计能够实现对接和集成。在分析讨论参数化设计方法和技术的基础上，对三维环境下工矿车电阻制动装置的三维建模和装配建模的步骤进行了归纳和总结，确定了工矿车电阻制动装置参数化设计的三维设计流程。在此基础上，采用SoildWorks软件为支撑，开发参数化设计模块实现电阻制动装置的自动三维建模和装配建模。文中对基于SolidWorks API的三维参数化建模和装配建模实现技术进行了深入研究。 |
| 作者： | 高振强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 车军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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