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铁路人车一体化运输方法及小汽车辅助装卸设备的设计研究
| 论文题名： | 铁路人车一体化运输方法及小汽车辅助装卸设备的设计研究 |
| 关键词： | 铁路客运;汽车随行;一体化运输;装卸设备 |
| 摘要： | 旅客长途差旅时，为了避免目的地城市诸如打车难、公共交通发展不完善、需要频繁换乘等不便利因素，通常会希望带上自己的小汽车，以方便目的地城市的出行。但是，昂贵的道路通行费用及燃油消耗使得长距离汽车出行成本增高，还易于产生疲劳和交通事故。相反，铁路在中长途运输中具有优势，因此，本文构想通过创新运输方式，使得铁路能在高时效下同时运输乘客及乘客所携带的小汽车。 本文在具体分析铁路旅客运输和小汽车物流的特点之后，提出了“客运特点的人车一体化运输模式”，该模式下，旅客运输车和小汽车运输车固定编组连挂，以普通客运列车组织运行方式运营，能在较高的时效性下同时运送旅客及其携带的小汽车。本文对“客运特点人车一体化运输模式”进行了研究讨论，并从设备层面出发，介绍了该模式下，汽车装卸的具体运行方式：通过改造汽车运输车和设置站台装卸设备，实现小汽车借助站台设备从侧面装卸。最后，选取小汽车装卸设备作为研究对象，对小汽车装卸设备的机械结构以及控制系统做出了设计。 本研究主要内容包括：⑴客运特点人车一体化运输模式的研究。在人与车的集成中，实现两种不同对象的属性归一是一体化运输前提，构建合理的运输系统是一体化运输的保证。文中具体研究了将旅客特征赋予汽车运输以实现属性归一的方法，介绍了构建一体化运输系统所包含的内容，从设备运用方面，介绍了该模式下小汽车装卸设备和运载车厢的具体设计要求。⑵小汽车装卸设备的设计。根据客运特点人车一体化运输模式的要求，对小汽车装卸设备的机械结构以及控制系统进行了设计。机械结构设计满足了将汽车侧向装入运载车厢的要求，控制系统以PLC为主控核心，并通过人机界面显示设备运行状态和修改系统内部参数。 |
| 作者： | 李建辉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邱泽阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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