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基于人车一体化运输模式的站台辅助装卸设备设计研究
| 论文题名： | 基于人车一体化运输模式的站台辅助装卸设备设计研究 |
| 关键词： | 站台辅助装卸设备;机械设计;结构设计;外观设计;PLC控制;汽车运输 |
| 摘要： | 随着汽车工业的繁荣发展，规模化的汽车运输市场已然成形，现行铁路运输模式下汽车运输时效性差的问题日益凸显。为提高铁路在汽车物流市场中的竞争力，新的汽车运输班列开行方案亟待提出;另一方面，自驾游运输班列中人车分离的问题成为人们方便快捷地携车出行路上的一大阻碍。在此背景下，人车一体化运输模式应运而生。该模式摒弃了传统的端门装载方式，对现有小汽车运载车厢加以改造，使得小汽车运载车厢能够与旅客运载车厢编组连挂，利用客运的高时效性来完成人与汽车的同步运输。 论文在人车一体化运输模式下，对站台辅助装卸设备在普通旅客站台上如何完成小汽车侧向装载的问题进行了深入研究，并对站台辅助装卸设备进行总体设计。本文参阅了大量资料，对国内外汽车搬运器的发展状况进行了较为详尽的阐述，由此提出了人车一体化模式下的站台辅助装卸设备解决方案，通过对各方案的优缺点进行对比分析，在考虑设备运行平稳性、高效性和制造成本的基础上，确定了最终解决方案和设备运行的相关参数。文章根据设备运行参数和实际作业环境进行了站台辅助装卸设备的结构设计，对其几何模型进行了受力分析，并依据分析结果对其性能进行评估。与此同时，本文对站台辅助装卸设备进行了基于形态、色彩以及人机工程的外观设计。最后，对站台辅助装卸设备操控系统进行了以PLC为核心的控制系统设计。 论文完成了站台辅助装卸设备的数字化设计，并利用ABAQUS软件进行了力学分析，最终对站台辅助装卸设备结构设计的合理性和安全性进行了验证。通过对站台辅助装卸设备控制系统的设计，完善了设备的相关功能。本文从方案选择、结构设计、外观设计以及控制系统设计四个方面对站台辅助装卸设备进行了研究，为设备的工程实现和更深层次的研究提供了理论依据。 |
| 作者： | 杨靖 |
| 专业： | 工业设计 |
| 导师： | 邱泽阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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