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基于AMT的纯电动客车动力系统参数匹配
| 论文题名： | 基于AMT的纯电动客车动力系统参数匹配 |
| 关键词： | 纯电动客车;动力系统;参数匹配;仿真分析 |
| 摘要： | 从第一辆汽车问世以来，汽车就给人们的生产、生活带来了太多的便利，现代社会，汽车已成为了人类社会发展和文明进步的象征。然而，随着传统汽车保有量的急剧增，它也给人类社会也带来了能源危机、环境污染等一些列严重的问题。大力发展以纯电动客车为代表的新能源汽车，对于合理使用能源、改善环境条件、提高人类的生活水平、实现社会的持续健康发展意义重大。 本文以苏州绿控传动科技有限公司的纯电动中巴车项目为依托，根据目前纯电动客车的发展现状和政府的扶持力度，以及与纯电动客车匹配的电机、电池、及 AMT变速箱的性能特点，对纯电动客车动力系统参数匹配进行研究。 首先，论文对纯电动汽车的发展历程做了简要介绍，对纯电动汽车的国内外研究现状、AMT变速箱的研究现状及我国研发及推广纯电动汽车的背景意义进行了探讨。同时对本文中研究的基于 AMT的纯电动客车的动力系统基本组成结构和系统工作原理进行了介绍，对纯电动客车的关键技术特别是AMT变速器的技术关键进行了分析研究。 其次，通过理论分析，对纯电动客车动力系统（电池、电机、变速箱）参数匹配及选型。在MATLAB/Simulink的仿真环境下、搭建基于ADVISOR的纯电动客车的整车模型、电池系统模型、电机及控制器模型、变速器模型、主减模型、车轮/车轴模型及电气附件模型。考虑到ADVISOR中自带的车轮驱动模型默认为前轮驱动，二次开发了适用于本课题中纯电动客车的后轮驱动模型。通过动力系统仿真试验，验证了仿真模型建立的精准性及动力系统参数匹配的合理性。 最后，阐述了纯电动客车试验的条件要求及注意事项，介绍了试验工具的使用方法、数据分析软件的使用方法。对匹配完成的车辆进行动力性与经济性试验，并将道路试验结果与仿真试验结果对比分析，进一步验证该纯电动客车的动力系统参数匹配方案的合理性。 |
| 作者： | 蒋亚东 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 于江;陈旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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