原文传递
纯电动大客车动力系统参数匹配及性能优化
| 论文题名： | 纯电动大客车动力系统参数匹配及性能优化 |
| 关键词： | 纯电动汽车;动力传动系统;匹配优化;建模仿真 |
| 摘要： | 迫于能源、环境带来的严重压力，研发新能源汽车，实现汽车产业的可持续发展已成为时代的主流。纯电动汽车因其能量利用率高、清洁、无污染、零排放等优点，更是成为当今社会研究的热点，具有广阔的市场应用前景。 动力系统参数的合理设计与匹配对纯电动汽车各项性能的高效发挥起着至关重要的作用。在本文中以纯电动城市客车为研究对象，通过分析现有纯电动汽车动力系统结构、不同布置形式的优缺点和影响布置的各方面因素，确定本文动力系统总体布置方案。具体分析不同类型电机、电池特点，对本文研究车型进行关键动力元件选型。结合整车参数和动力性能要求，并特别针对电机、电池特性，对动力总成各部件进行参数设计。 在初步选定动力系统匹配设计方案后，采用NSGA-Ⅱ改进的多目标遗传算法对动力总成各部件进行参数优化，依次确定优化设计变量、优化目标函数及要满足的约束条件，并对NSGA-Ⅱ遗传算法优化过程进行具体参数设置，最后通过MATLAB遗传算法工具箱完成具体的优化计算。利用Cruise软件分别建立优化前后整车模型，通过设计相关计算任务进行模拟仿真运算，由仿真结果对优化前后整车性能对比分析。然后对设计样车整车性能及动力电池特性进行相关试验，将试验结果与仿真结果进行对比分析，以此来验证动力系统匹配优化方案的合理性及Cruise仿真模型的准确性。 本文通过对国内外动力系统匹配优化研究状况进行分析总结，对自主设计的纯电动城市客车提供了一套完整的动力系统参数匹配及优化方案，并通过整车性能仿真软件和样车试验来进行验证。本研究内容对今后纯电动公交客车的设计制造及其他车型的参数匹配与优化具有一定参考价值和理论指导意义。 |
| 作者： | 张琼 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 高松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
