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动车组车轮踏面磨耗对动力学性能的影响
| 题名： | 动车组车轮踏面磨耗对动力学性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐凯；李芾；李东宇；杨阳； |
| 关键词： | 高速动车组；转向架；踏面磨耗；动力学性能 |
| 摘要： | 比较不同磨耗程度下LMA踏面的形状和轮轨接触特征,建立CRH2型动车组计算模型,使用不同磨耗程度的LMA踏面配合60 kg/m钢轨轨面,对其动力学性能进行仿真计算。结果表明,在踏面出现磨耗后,车辆稳定性、车体振动加速度和平稳性指标均较新轮状态恶劣;车体振动功率谱密度分布表明,车体摇头振动能量明显增大,垂向振动特征没有发生变化;随着踏面的磨耗,车辆曲线通过性能得到改善;对于在役动车组,应严格控制其车轮踏面磨耗。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 40-44,48 |
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