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做修工艺对动车组车轮多边形磨耗产生和发展的影响
| 题名： | 做修工艺对动车组车轮多边形磨耗产生和发展的影响 |
| 作者： | 张志波;梁海啸;侯茂锐;冯扬;李贵宇;刘雅萍 |
| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 |
| 关键词： | 镟修工艺;车轮多边形;不落轮镟床;两刀镟修;轴箱体下部支撑 |
| 摘要： | 为研究车轮镟修工艺对动车组车轮多边形的影响,对落轮镟床和不落轮镟床2种车轮镟修方式进行对比分析。其中不落轮镟床采用2个摩擦驱动轮的V形定位,因此当做修过程中驱动轮径跳过大或车轮存在严重多边形时,镟修后可能无法完全消除车轮多边形,出现镟后车轮保留多边形形态的现象,并导致车轮多边形继续发展。通过分析不落轮镟床的工作原理、定位方式及镟修工艺等,提出控制驱动轮径跳、两刀毓修和轴箱体下部支撑镟修的优化措施,经验证,可有效提高车轮多边形的镟修质量,改善镟后车轮圆度状态。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 32-38 |
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