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高速动车组车轮多边形影响因素及抑制措施研究
| 题名： | 高速动车组车轮多边形影响因素及抑制措施研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋春元；沈文林；李晓峰；崔利通； |
| 关键词： | 高速动车组；车轮多边形；模态；硬度；车轮镟修；轮轨匹配 |
| 摘要： | 在总结国内外车轮多边形研究的基础上,调查了高速动车组车轮多边形情况,并对测试车轮的多边形数据进行统计分析,从车轮多边形与运行速度、运行线路条件、车辆结构等角度进行系统研究,查找容易产生车轮多边形的影响因素。研究车轮多边形对车辆振动的影响,选择存在车轮多边形车组进行镟修前后的对比测试发现,当车轮存在多边形时前后轮对容易形成拍振,造成轴箱振动加剧;研究降低车轮多边形对乘坐舒适性、转向架可靠性造成的影响,对比不同多边形幅值与车辆振动的对应关系;从抑制多边形角度进行了镟修工艺优化,通过控制驱动轮径跳、增加顶镐装置 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 33-40 |
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