原文传递
天津港适航水深资源及其开发应用研究
| 论文题名： | 天津港适航水深资源及其开发应用研究 |
| 关键词： | 适航浮泥;适航水深;天津港 |
| 摘要： | 依托天津港务局与天津市海慧海洋工程研究所共同承担的天津市科委重点研究课题:"天津港深水航道与泊位适航水深应用可行性研究"[津科发综字(1999)第164号,编号993503311](二OO一年二月十日已通过专家评审),该论文依据大量的外业测量、调查及室内分析资料,经深入研究,获得如下主要研究成果:1、首次查明天津港适航水深现时资源及其分布;适航浮泥层容重垂直变化与密实特性.为全面开发天津港适航水深资源提供了实践依据;2、首次揭示天津港回淤浮泥容重从1.05t/m<'3>密实到1.30t/m<'3>(适航水深下界面浮泥容重值)大约需4~5个月时间这一现象,为节约维护疏浚工程量提供科学依据.3、首次提出"适航备淤深度"的新概念,并认为适航备淤深度应是设计备淤深度与适航浮泥厚度之和,从而使天津港维护疏浚周期由T=(H<,设>-H<,通>)/V<,0>延长到:T<,适>=(H<,设>-H<,通>)/V<,0>+h<,适>/V<,适>.适航备淤深度应用后,天津港每年可节约维护疏浚经费达1000万元以上;4、本论文研究阶段的阶段成果应用于实践,在一九九九年与二OOO年二年内共获取直接经济效益1028万元. |
| 作者： | 刘富强 |
| 专业： | 港口海岸与近海工程 |
| 导师： | 李炎保;章大初 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
