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沿海码头破损情况机理分析及修补方案研究
| 论文题名： | 沿海码头破损情况机理分析及修补方案研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土结构;码头破损成因,修补措施;修补材料;混凝土构件;氰凝灌浆法 |
| 摘要： | 该文在统计分析国我国内我码头破损情况及影响钢筋混凝土结构耐久性的诸多因素的基础上,提出了沿海码头钢筋混凝土结构的友损成因.阐明了码头泊位最佳修补时间,并对几种修补及修补材料进行了分析比较,找出了各自特点和最佳适用范围.钢筋诱蚀致使混凝胀裂,层裂和剥落是造成沿海码头钢筋混凝土结构过早破损诸多原因中最主要原因,而钢筋锈蚀又主要是由于海水中的氯离子不断侵入混凝土中所致.钢筋的锈蚀大体分两个阶段,即预备阶段和发展阶段,预备阶段是从混凝土结构开始形成到钢筋开始发生锈蚀止,检查和维修的最好时间应在该阶段.采用氰凝灌浆法和氰凝涂刷法来处理旧码头和修补工程以往的任何一种修复方法相比对混土构件的修复质量(包括补强、防腐)更优,码头的使用寿命更长. |
| 作者： | 阮学明 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 杨进良;朱平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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