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PLC设备MVB扩展网卡软件设计与实现
| 论文题名： | PLC设备MVB扩展网卡软件设计与实现 |
| 关键词： | 多功能车辆总线;扩展网卡;软件设计;列车通信网络 |
| 摘要： | 城市轨道交通与其它交通方式相比具有大运量、高效率、低能耗、集约化的特点，随着社会的发展，城市轨道交通正向自动化、高速化发展。轨道交通的快速发展对列车通信网络提出了更高的要求，智能化、网络化成为列车通信网络的必然要求。 MVB是TCN标准的推荐网络，越来越多的机车车辆要求车载设备通过MVB互联，进行状态、数据、控制信号的传输。很多早期投产的车辆也要求使用MVB建立一个更加完善的列车通信网络;在早期的机车车辆中，PLC控制器应用比较普遍，而车载设备与MVB总线通信时必须使用MVB网卡来实现。目前，MVB网卡的主机接口要求主机控制器至少可以进行C语言编程，但传统PLC设备不具有这样的能力。一般来说，PLC控制器的对外扩展只能进行一些基于标准协议的简单通信，如Modbus、CAN总线等。因此，改造车上原有的一些基于PLC控制器的系统无法扩展MVB接口，并且对于只熟悉PLC工业编程的厂商来说，使用C编程也具有一定的难度。 本文设计了一种PLC设备通过Modbus协议控制的MVB网卡。论文首先分析了列车通信网络的现状，对多功能车辆总线和Modbus协议进行了深入的研究，在总结PLC设备应用特点的基础上，给出了整体设计方案。根据PLC设备的通信特点，设计了PLC设备控制MVB网卡的接口、给出了PLC设备控制MVB网卡的规则，实现Modbus主站的功能，并且详细介绍了软件的设计思路。本文设计的MVB网卡已经通过测试，PLC设备可通过标准Modbus协议对MVB网卡进行操作，支持基于IEC61131标准的编程，能够与MVB网络内的设备正常通信，满足PLC设备的应用需求。 |
| 作者： | 李璐秀 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 刘全利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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