原文传递
基于SIP的列车语音控制系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于SIP的列车语音控制系统的设计与实现 |
| 关键词： | 乘客信息系统;列车语音;控制系统;网络电话;会话发起协议;以太网 |
| 摘要： | 乘客信息系统(Passenger Information System，PIS)是列车系统的一个重要组成部分，是列车为乘客提供信息和服务的关键平台。按照其功能，还可以划分为广播对讲系统、视频监控系统和乘客信息显示系统三个部分。随着列车通讯网络技术的快速发展，以太网相关技术正被加入到列车通讯网络中，并进一步促进乘客信息系统的发展。 在列车语音技术方面，存在多种语音传输方案。通过模拟信号完成语音传递的列车项目仍占据着较大的市场。但逐渐有一些列车制造商采用了单一、冗余的网络代替了传统的语音通讯技术。网络电话技术(Voice over IP，VoIP)的飞速发展，进一步促使一些灵活性、拓展性更好的语音控制技术的产生。其中，会话发起协议(Session InitiationProtocol，SIP)是其中应用十分广泛的一个会话控制协议。 为了探索基于以太网的语音通讯技术在列车中的应用，本文首先介绍了相关的语音技术。然后，提出了乘客信息系统的设计方案，包括PIS系统的整体架构设计和广播对讲系统的功能设计。为了更好地阐述系统设计的基本原理，本文重点对SIP点击拨号模型和SDP提供应答模型进行介绍。基于SIP协议，本文提出了广播对讲系统的基本模型和司机对讲、紧急呼叫、人工广播、数字广播的具体控制流程。根据OpenSIPS的软件架构，本文完成了B2BUA的逻辑控制模块的设计和实现，并在SIP服务器的上层设计了负责语音管理的应用程序。随后，本文介绍了各SIP终端设备的软件设计和实现方法。 为了验证该方案的可行性，本文搭建了列车乘客信息系统的语音测试平台。系统测试表明，该列车语言控制系统能够完成预设的所有功能。目前，该方案已经成功应用于北美某地铁项目的原型系统中。 |
| 作者： | 张元庆 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 刘全利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
