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原文传递有减速和停车功能的安全方向盘

专利名称：	有减速和停车功能的安全方向盘
摘要：	本发明是有减速和停车功能的安全方向盘。本发明通过汽车方向盘的改进，大幅提高汽车行驶的安全系数。本发明的技术方案是驾驶员的手离开方向盘的时候，汽车会减速和停车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	彭国洪
发明人：	彭国洪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711288129.7
公开号：	CN108082265A
分类号：	B62D1/04(2006.01)I;B60K23/02(2006.01)I;B60T7/08(2006.01)I;B;B62;B60;B62D;B60K;B60T;B62D1;B60K23;B60T7;B62D1/04;B60K23/02;B60T7/08
申请人地址：	422206 湖南省邵阳市隆回县羊古坳乡匡家铺村14组14号
主权项：	有减速和停车功能的安全方向盘，其特征是：方向盘圆圈分成两部分，上面的一部分为压片圈(1)，下面的一部分为方向盘圆把(2)，压片圈的下面有多个压杆与弹片(3)接触，弹片(3)的作用是手没有放在方向盘上面的时候弹片(3)可以把压片圈(1)弹起，当手在方向盘上面的时候，手的重量可以把压片圈(1)压下；弹片(3)的上面设置有触点(4)，在压片圈(1)被弹起的时候弹片(3)与触点(4)是接触的，当压片圈(1)压下的时候弹片(3)与触点(4)是分开的，一个方向盘设置有多个弹片(3)与触点(4)，一对弹片(3)触点(4)与另一对弹片(3)触点(4)之间的连接方式是电工学的串联方法；汽车电瓶(5)正极(+)用电线(6)连接线路钥匙开关(7)，当汽车的控制线路打开的同时会打开线路钥匙开关(7)，在汽车行驶之前必须把手放在方向盘上面，汽车线路钥匙开关(7)与弹片(3)用电线连通，触点(4)与离合器电磁阀(8)的正极(+)用电线连通，离合器电磁阀(8)的负极(‑)用电线与电池(5)的负极(‑)连通，离合器电磁阀(8)拖动可双用装置(9)，可双用装置(9)拖动离合器杆(10)；触点(4)与制动电磁阀(13)的正极(+)用电线连通，制动电磁阀(13)的负极(‑)与电瓶(5)的负极(‑)用电线连通，制动电磁阀(13)拖动刹车片(15)制动车轮转动轴(14)；可双用装置(9)的作用是，当离合器电磁阀(8)没有拉动离合器杆(10)的时候，汽车离合器踏板可以自由的操作离合器杆(10)使离合器分开或者捏合；当离合器电磁阀(8)拉动离合器杆(10)的时候，离合器杆(10)在离合器分开的位置(11)，如图3所示，这时汽车离合器踏板的操作不会改变离合器杆(10)的位置；当手放在方向盘上面的时候压片圈(1)压下，弹片(3)与触点(4)分开，因此电瓶(5)正极(+)的电不会流入触点(4)，电瓶(5)正极(+)的电不会流入离合器电磁阀(8)的正极(+)，离合器电磁阀(8)不动作，离合器杆(10)在离合器捏合的位置(12)；电瓶(5)正极(+)的电不会流入制动电磁阀(13)的正极(+)，制动电磁阀(13)不动作，刹车片(15)不制动；汽车线路打开的同时线路钥匙开关(7)连通，电瓶(5)经过线路钥匙开关(7)与弹片(3)是相通的，当手离开方向盘上面的时候压片圈(1)被弹片(3)弹起，弹片(3)与触点(4)接触，电瓶(5)正极(+)的电经过线路钥匙开关(7)弹片(3)与触点(4)是连通的，这时电瓶(5)正极(+)的电流入离合器电磁阀(8)的正极(+)，离合器电磁阀(8)动作拖动离合器杆(10)在离合器分开的位置(11)；电瓶(5)正极(+)的电流入制动电磁阀(13)的正极(+)，制动电磁阀(13)动作拖动刹车片(15)制动车轮转动轴(14)。
所属类别：	发明专利