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原文传递减速停车器

专利名称：	减速停车器
摘要：	一种减速停车器，包括轨卡组件（6）、支臂（7）、支撑梁组件（8）、制动弹簧组件（9）、制动轨（10）、液压锁闭器（13），其技术要点是：轨卡组件（6）包括设置在基本轨（12）上的绝缘槽（62）、通过紧固件（64）装配的外轨卡（61）和内轨卡（63），支臂（7）铰接在内轨卡（63）上；支撑梁组件（8）包括槽钢（83）、设置在槽钢（83）两侧上半部的承重板（81）、限位在槽钢（83）上的与支臂（7）相配合的滚轮（85），承重板（81）装配在内轨卡（63）上。其具有结构简洁紧凑、锁闭性能稳定、使用方便快捷、维护成本低等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳中铁安全设备有限责任公司
发明人：	杨楠;杨志宏;赵延博
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920065911.0
公开号：	CN209617153U
代理机构：	沈阳科威专利代理有限责任公司
代理人：	杨滨
分类号：	B61K7/08(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	110027辽宁省沈阳市沈阳经济技术开发区十号路1甲3号
主权项：	1.一种减速停车器，包括轨卡组件（6）、支臂（7）、支撑梁组件（8）、制动弹簧组件（9）、制动轨（10）、液压锁闭器（13），其特征在于：轨卡组件（6）包括设置在基本轨（12）上的绝缘槽（62）、通过紧固件（64）装配的外轨卡（61）和内轨卡（63），支臂（7）铰接在内轨卡（63）上；支撑梁组件（8）包括槽钢（83）、设置在槽钢（83）两侧上半部的承重板（81）、限位在槽钢（83）上的与支臂（7）相配合的滚轮（85），承重板（81）装配在内轨卡（63）上。 2.根据权利要求1所述的减速停车器，其特征在于：液压锁闭器包括油缸组件（3）、换向阀（1）、单向阀（2）、活塞杆组件（4）、复位弹簧组件（5），油缸组件（3）包括填充有液压油的封闭的缸体（32），活塞杆组件（4）包括限位在缸体（32）内的活塞杆（41）和活塞（44）；复位弹簧组件（5）包括设置在活塞杆（41）上的复位弹簧座（53）、限位在缸体（32）与复位弹簧座（53）之间的复位弹簧（52）；活塞（44）将缸体分隔成两个油腔，两个油腔之间通过设置在缸体（32）外的换向阀（1）和单向阀（2）连通。 3.根据权利要求1或2所述的减速停车器，其特征在于：活塞杆（41）与制动弹簧组件（9）衔接，制动弹簧组件（9）包括制动弹簧座（91）、限位在制动弹簧座（91）上的制动弹簧组。 4.根据权利要求3所述的减速停车器，其特征在于：制动弹簧组包括外弹簧（93）和内弹簧（92）。 5.根据权利要求3所述的减速停车器，其特征在于：复位弹簧（52）的刚度小于制动弹簧组。 6.根据权利要求5所述的减速停车器，其特征在于：复位弹簧（52）的刚度为制动弹簧组的5%~20%。
所属类别：	实用新型