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原文传递一种停车减速保护控制设备

专利名称：	一种停车减速保护控制设备
摘要：	本实用新型公开一种停车减速保护控制设备，其能够提前控制配合停车缓冲，最大程度减小惯性冲击，增加重载限位时的安全性。这种停车减速保护控制设备，包括电源限位模块、电机、终端限位模块和减震缓冲器；电机与行车连接，用于驱动行车运行；电源限位模块与终端限位模块均与控制单元连接，控制单元与电机连接，用于当行车触碰到电源限位模块时，控制单元切断电机正转方向电源，当行车触碰到终端限位模块时，控制单元为电机反转方向通电；减震缓冲器设置在电源限位模块与终端限位模块之间，用于当电机被切断正转方向电源后，行车触碰到减震缓冲器，行车受缓冲惯性作用力继续缓慢前行直至触碰到终端限位模块后行车反向方向运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙申大科技集团股份有限公司
发明人：	张斌
专利状态：	有效
申请号：	CN201821287485.7
公开号：	CN208631954U
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司 11253
代理人：	冯梦洪
分类号：	B66C13/22(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	410205 湖南省长沙市国家级高新技术开发区麓谷大道599号
主权项：	1.一种停车减速保护控制设备，其特征在于：包括限位缓冲单元和控制单元(3)，限位缓冲单元包括电源限位模块(1)、电机(5)、终端限位模块(2)和减震缓冲器(4)；电机(5)为正反转电机(5)，电机(5)与行车(6)连接，用于驱动行车(6)运行；电源限位模块(1)与终端限位模块(2)均与控制单元(3)连接，控制单元(3)与电机(5)连接，用于电机(5)驱动行车(6)正向方向运行时，行车(6)触碰到电源限位模块(1)时，控制单元(3)切断电机(5)正转方向电源，当行车(6)触碰到终端限位模块(2)时，控制单元(3)为电机(5)反转方向通电；减震缓冲器(4)设置在电源限位模块(1)与终端限位模块(2)之间，用于当电机(5)被切断正转方向电源后，行车(6)触碰到减震缓冲器(4)，行车(6)受缓冲惯性作用力继续缓慢前行直至触碰到终端限位模块(2)后，行车(6)反向方向运行。
所属类别：	实用新型