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基于可能速度的交通安全评价研究
| 论文题名： | 基于可能速度的交通安全评价研究 |
| 关键词： | 交通安全;可能速度;评价标准;道路设计;几何线形 |
| 摘要： | 如何解决国内日趋严重的道路交通安全问题，已经引起国内外专家的高度重视。影响道路交通事故产生的原因是多方面的，且很多因素在具体事故中难以预料，因此在交通事故分析中选择哪些影响变量至关重要。 研究表明，道路条件中与交通事故密切相关的影响因素很多，如曲线半径、纵坡坡度、视距、分隔带宽度、车道数及车道宽度等。其中道路线形几何条件对交通安全的影响最为直接和显著。 本文引用可能速度并从这一视角研究交通安全。可能速度主要由道路的几何线形决定，它的变化可以反映道路线形的变化状况，而道路的几何线形条件对交通事故的发生起着举足轻重的作用，因此可能速度的变化情况能够直观的体现道路的安全状况。 本文提出了基于可能速度的道路线形设计一致性量化指标。该量化指标与交通事故之间具有明显的相关性，并且可依据该指标对具体的道路进行交通安全评价。本文还建立了高架路安全等级评价标准，可依据此标准对高架路的安全等级进行具体的评价。 另外，本文还对可能速度图中突变较大的位置的交通安全状况进行了探讨，并建立了基于可能速度突变量的高架路局部路段交通安全评价标准。依照此标准可评价可能速度发生突变的路段的交通安全状况。该评价标准可对道路设计阶段的线形设计起到指导作用。 |
| 作者： | 李晓华 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 孟祥海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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