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原文传递一种可有效控制缓速制动转矩的液力缓速制动系统

专利名称：	一种可有效控制缓速制动转矩的液力缓速制动系统
摘要：	一种可有效控制缓速制动转矩的液力缓速制动系统，包括液力缓速器和储液箱，其特征在于：包括供液泵、一进两出电控式三通分流阀、一进一出电控式节流阀和转矩控制器；转矩控制器包括信号采集模块、中央处理模块、功率驱动模块；供液泵吸液口连通储液箱，排液口连通三通分流阀进液口；三通分流阀供液口连通液力缓速器进液口，分流口连通储液箱；节流阀进液口连通液力缓速器排液口，出液口连通储液箱；转矩控制器的两个控制信号输入端口中一个用来接收车速控制信号，另一个用来接收实时车速信号，两个控制信号输出端口中一个用来控制节流阀，另一个用来控制三通分流阀。本发明解决了现有液力缓速制动系统普遍存在的缓速制动转矩难以控制的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥工业大学;安徽展鹏液压机械有限公司
发明人：	孙保群;曹文达;杨瑞恒;侯郭顺;陈杰峰;施益平;汪韶杰;盛楠;夏光;郭冬云;闫瑞琦;郑友;滑杨莹
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810352409.8
公开号：	CN108545070A
代理机构：	苏州创元专利商标事务所有限公司 32103
代理人：	马明渡
分类号：	B60T10/04(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T10;B60T10/04
申请人地址：	230009 安徽省合肥市屯溪路193号
主权项：	1.一种可有效控制缓速制动转矩的液力缓速制动系统，包括液力缓速器（3）和储液箱（7）；所述液力缓速器（3）是一个液力缓速制动装置，其具有缓速器进液口（k31）、缓速器排液口（k32）和缓速器转子叶轮轴（Z）；其特征在于：包括一个供液泵（1）、一个三通分流阀（2）、一个节流阀（4）和一个转矩控制器（MRU）；所述供液泵（1）是一个用于输送工作介质的泵，其具有供液泵吸液口（k11）、供液泵排液口（k12）和供液泵输入轴（Zb）；所述三通分流阀（2）是一个具有三个外部液体通道接口的电控比例阀，三通分流阀（2）的三个外部液体通道接口为一个进口和两个出口，具体是：三通分流阀进液口（k21）、三通分流阀供液口（k22）和三通分流阀分流口（k23），三通分流阀（2）具有一个分流控制端，通过该分流控制端能够对三通分流阀进液口（k21）与三通分流阀供液口（k22）和三通分流阀分流口（k23）之间的连通程度进行电控并实现比例调节；所述节流阀（4）是一个具有两个外部液体通道接口的电控可调降压阀，节流阀（4）的两个外部液体通道接口一个是节流阀进液口（k41），另一个是节流阀出液口（k42），节流阀（4）具有一个节流控制端，通过该节流控制端能够电控调节节流阀（4）的节流效果，即能够改变流体由节流阀进液口（k41）向节流阀出液口（k42）流动时的流程阻力，从而改变节流阀进口压力（pi）与节流阀出口压力（po）之间的压力差；所述转矩控制器（MRU）是一个用来控制液力缓速器缓速制动转矩的电子控制器，该转矩控制器（MRU）包括信号采集模块、中央处理模块、功率驱动模块、两个控制信号输入端口和两个控制信号输出端口，其中，信号采集模块、中央处理模块和功率驱动模块之间通过内部电路连接，两个控制信号输入端口与信号采集模块连接，两个控制信号输出端口与功率驱动模块连接，两个控制信号输入端口中一个是目标车速采集端口，用来接收目标车速控制信号（VC），另一个是实时车速采集端口，用来接收实时车速信号（VS）；两个控制信号输出端口中一个是节流阀控制输出端口（a），另一个是三通分流阀控制输出端口（b）；所述液力缓速器（3）、储液箱（7）、供液泵（1）、三通分流阀（2）、节流阀（4）和转矩控制器（MRU）相互间的连接关系如下：所述供液泵（1）的供液泵吸液口（k11）连通储液箱（7），供液泵（1）的供液泵排液口（k12）连通三通分流阀（2）的三通分流阀进液口（k21）；所述三通分流阀（2）的三通分流阀供液口（k22）连通液力缓速器（3）的缓速器进液口（k31），三通分流阀（2）的三通分流阀分流口（k23）连通储液箱（7）；所述节流阀（4）的节流阀进液口（k41）连通液力缓速器（3）的缓速器排液口（k32），节流阀（4）的节流阀出液口（k42）连通储液箱（7）；所述转矩控制器（MRU）的节流阀控制输出端口（a）与所述节流阀（4）的节流控制端连接，从而对节流阀（4）的节流效果进行调节，转矩控制器（MRU）的三通分流阀控制输出端口（b）与所述三通分流阀（2）的分流控制端连接，从而对三通分流阀进液口（k21）与三通分流阀供液口（k22）和三通分流阀分流口（k23）之间的连通程度进行比例调节，最终使得矩控制器（MRU）根据接收到的目标车速控制信号（VC）和实时车速信号（VS）对三通分流阀（2）和节流阀（4）进行控制，从而有效控制液力缓速制动系统的缓速制动转矩。
所属类别：	发明专利