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一种用于市政桥梁工程的铁路桥梁检修设备
| 专利名称： | 一种用于市政桥梁工程的铁路桥梁检修设备 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于市政桥梁工程的铁路桥梁检修设备，其结构包括转动盘、支撑板、加强肋、轨道轮、内滚轴、减速装置、驱动电机、下滑板、警报灯、控制柜，转动盘活动连接在支撑板上表面的中心，加强肋设有两个以上并且等距均匀的焊接在支撑板的下方，减速装置装设在支撑板的下方并且安设在加强肋的左侧，驱动电机机械连接在减速装置的左侧，下滑板通过铆钉固定在减速装置、驱动电机的下方，本发明通过设有的减速装置，能使设备在撞到桥梁的边缘时经过一系列动作将设备的电机关闭，使设备的支撑板在撞到桥梁之前即停止，产生的震动小，不会对设备上的工人造成太大的震动，保证工人的安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 柯永华 |
| 发明人： | 柯永华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810609298.4 |
| 公开号： | CN108842608A |
| 分类号： | E01D19/10(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19;E01D19/10 |
| 申请人地址： | 201203 上海市浦东新区张江高科技园区祖冲之路1399号 |
| 主权项： | 1.一种用于市政桥梁工程的铁路桥梁检修设备，其结构包括转动盘(1)、支撑板(2)、加强肋(3)、轨道轮(4)、内滚轴(5)、减速装置(6)、驱动电机(7)、下滑板(8)、警报灯(9)、控制柜(10)，其特征在于：所述转动盘(1)活动连接在支撑板(2)上表面的中心，所述加强肋(3)设有两个以上并且等距均匀的焊接在支撑板(2)的下方，所述减速装置(6)装设在支撑板(2)的下方并且安设在加强肋(3)的左侧，所述驱动电机(7)机械连接在减速装置(6)的左侧，所述下滑板(8)通过铆钉固定在减速装置(6)、驱动电机(7)的下方，所述轨道轮(4)设有两个以上并且活动连接在下滑板(8)的四个角，所述内滚轴(5)活动连接在轨道轮(4)的内部的中心，所述警报灯(9)胶连接在支撑板(2)底部的左下角并且互相垂直，所述控制柜(10)装设在警报灯(9)的后方并且与支撑板(2)的底部垂直焊接在一起，所述控制柜(10)通过导线与驱动电机(7)的接电口电连接；所述减速装置(6)设有接触伸缩机构(61)、横向推动结构(62)、齿轮齿板传递结构(63)、三角链推动装置(64)、顶升装置(65)、弹性板(66)、助推装置(67)、推进结构(68)、减震外壳(69)；所述减震外壳(69)焊接在驱动电机(7)的右侧，所述接触伸缩机构(61)插嵌在减震外壳(69)右端的中段，所述横向推动结构(62)机械连接在接触伸缩机构(61)的顶部，所述齿轮齿板传递结构(63)活动连接在横向推动结构(62)的左侧，所述三角链推动装置(64)安设在齿轮齿板传递结构(63)底部的右下角并且采用传动连接，所述顶升装置(65)安装在三角链推动装置(64)的左下角并且采用活动连接，所述弹性板(66)机械连接在顶升装置(65)的上方，所述推进结构(68)的右端传动连接在弹性板(66)的左侧，所述推进结构(68)的左端贯穿减震外壳(69)的左端，所述助推装置(67)活动连接在推进结构(68)的上方并且安设在齿轮齿板传递结构(63)的左侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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