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原文传递 一种电动车用变档电机及变档系统
专利名称: 一种电动车用变档电机及变档系统
摘要: 本发明公开了一种电动车用变档电机及变档系统,其涉及电动车动力传动技术领域,旨在解决现有的变档电机维护不便、安全性差的问题。其技术方案要点是,主箱体为一体式结构,其包括驱动箱体和变档箱体,驱动电机设置在驱动箱体内,传动轴、变档轴和变档组件均设置在变档箱体内,需要向变档箱内添加润滑油时,通过进油孔和出油孔即可向方便地向变档箱内添加润滑油。当电动车处于速度档时,若电机转速在设定时间段内均低于设定值,则控制器会向电子换挡器发送一个控制信号,从而触发电子换挡器给电机变档为扭矩档,更利于电动车的上坡,具有安全性佳、维护方便的优点。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 台州市华夏机电有限公司
发明人: 夏瑜隐
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810820598.7
公开号: CN108860440A
代理机构: 北京维正专利代理有限公司 11508
代理人: 邢永
分类号: B62M7/12(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I;H02K7/116(2006.01)I;B;F;H;B62;F16;H02;B62M;F16H;H02K;B62M7;F16H57;H02K7;B62M7/12;F16H57/04;H02K7/116
申请人地址: 318050 浙江省台州市路桥区路南街道联合村2区54号
主权项: 1.一种电动车用变档电机,其特征在于,包括:与轮毂相适配的主箱体(1),所述主箱体(1)包括驱动箱体(11)和变档箱体(12);承载于所述变档箱体(12)、与轮毂传动连接的变档轴(2),所述驱动箱体(11)和变档箱体(12)沿变档轴(2)的轴向依次设置,所述变档轴(2)上套设有可相对于变档轴(2)进行周向转动的第一齿轮(21)和第二齿轮(22),所述第一齿轮(21)的半径小于第二齿轮(22)的半径;装配于所述驱动箱体(11)、用于为所述变档轴(2)的转动提供驱动力的驱动电机(3),所述驱动电机(3)包括电机轴(31),所述电机轴(31)伸入到变档箱体(12)内,所述电机轴(31)伸入到变档箱体(12)内的一端设置有主动齿轮(32);承载于所述变档箱体(12)的传动轴(4),所述传动轴(4)上设置有与主动齿轮(32)啮合的传动齿轮(41),还设置有两个分别与第一齿轮(21)和第二齿轮(22)啮合的输入齿轮(42);以及,承载于所述变档轴(2)、用于控制所述第一齿轮(21)以及第二齿轮(22)与变档轴(2)连接状态的变档组件,所述变档组件连接有用于控制其动作的驱动组件;其中,所述变档箱体(12)的外侧壁上设置有与变档箱体(12)的内部连通的进油孔(13),所述变档箱体(12)的外侧壁上且位于进油孔(13)的另一侧还设置有与变档箱体(12)的内部连通的出油孔(14);所述进油孔(13)和出油孔(14)内均插设有密封件(15)。
所属类别: 发明专利
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