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基于多层统计模型的城市快速路汇入区通行能力影响因素分析
| 题名： | 基于多层统计模型的城市快速路汇入区通行能力影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘好德；郑进炫；孙剑；杜荣华； |
| 关键词： | 城市交通；城市快速路；汇入区；多层模型；通行能力 |
| 摘要： | 为了探究城市快速路汇入区通行能力及其影响因素,选取2011年上海市快速路111个汇入区交通流检测数据,根据速度-流量曲线确定8个可获得实测通行能力的有效汇入区瓶颈点,利用15min最大小时流率法计算汇入区通行能力,然后基于多层统计模型,综合考虑静态与动态影响因素,构建了汇入区通行能力估计模型,检验结果显示其估计误差仅2.6%,可准确估计城市快速路汇入区通行能力;最后以模型结果为依据,提出了快速路通行能力影响因素修正系数,并与美国HCM2010、中国《公路通行能力分析细则》及相关研究资料进行了对比分析。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 16-21,24 |
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