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基于交通量增长的预应力混凝土箱梁桥长期性能控制研究
| 论文题名： | 基于交通量增长的预应力混凝土箱梁桥长期性能控制研究 |
| 关键词： | 大跨径预应力混凝土箱梁桥;挠度特性;裂缝分析;交通流量 |
| 摘要： | 随着高速公路建设的飞速发展，国内涌现出越来越多的公路桥梁，而预应力混凝土箱梁桥以其卓越的力学性能、成熟的施工工艺、舒适的行车质量等，在我国桥梁建设中取得了非凡的成就。但由于交通量的增长以及桥梁结构设计、施工等方面的原因，现役预应力混凝土箱梁桥在运营过程中出现了诸多的问题。本文结合实际工程，对大跨径预应力混凝土箱梁桥的长期性能问题进行分析并提出相关处治对策。研究内容分为以下几个方面: (1)总结并分析大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度的影响因素，并以实际工程为背景，对相关的影响因素做敏感性分析，得出各因素影响的主次关系。 (2)从相关文献可以发现，目前国内很少有学者通过实际车流量分析活载对桥梁长期性能的影响;另一方面，尽管活载是重要影响因素，但是其计算的量值因人而异，很难得到一个较为定量和有说服力的分析。本文在研究其他因素的基础上，重点研究了活载对长期性能的影响;并文以江苏省某典型路段为例，分析其交通流量特性，并建立基于交通量的车辆荷载多峰模型;从而研究活载对桥梁长期性能的影响，给出一个有针对性的、定量的分析结果，并在可能的情况下，提出对现行规范中计算参数的修正意见。 (3)本文分析并研究了箱梁裂缝产生的原因，并提出相关的处治对策。 (4)结合部分工程实例，从设计、施工、养护、管理、加固等方面提出相关的处治对策和建议。 |
| 作者： | 杨鹏 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘其伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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