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中国自主研发汽车的造型语言研究——以红旗汽车为例
| 论文题名： | 中国自主研发汽车的造型语言研究——以红旗汽车为例 |
| 关键词： | 汽车工程;造型设计;形状语法 |
| 摘要： | 我国自古就有“车乃一器而工聚”的“制器造物”思想，认为“车”最能体现造物的技艺水平和思想哲理。汽车设计在现代工业设计史上占有举足轻重的地位，进入21世纪后我国汽车产业更是发展迅速。我国自主研发汽车领域起步较晚，而市场需求的快速增长使得我国汽车行业走上了依附或者与欧美汽车设计强国合作的道路，直接导致我国汽车造型设计方面缺乏自主创新与品牌独立。对于我国的汽车企业来说，发展并保持一个可持续的汽车品牌造型语言才能真正走上汽车强国的道路。 本研究基于机械工程、计算机辅助设计以及设计艺术学等多学科，具体阐述了汽车造型语言的表达特点和影响汽车造型语言的主要因素，并通过对国内外优秀汽车造型设计理论的深入分析，提炼总结现有汽车造型理论的优缺点，选取最适合我国本土设计师分析汽车造型语言的工具:形状语法。研究将形状语法应用到我国自主研发汽车的先驱红旗汽车上，论证了该理论应用到我国汽车设计中的可行性。研究中用形状语法对红旗汽车的造型语言分年代、分部件分别进行造型上的归纳，并根据红旗车各个年代造型语言的变化分别建构了红旗车的散热格栅形状语法、中间外板形状语法、发动机罩外板形状语法、挡泥板形状语法以及灯罩形状语法模型，从而得到完整的红旗汽车造型语言模型。通过构建红旗造型语言模型的实际应用，归纳出造型语言上非常接近红旗概念车“CA77X”的理论模型，从而展示了使用该理论设计符合红旗造型语言的新款车型的巨大潜力。研究论述了我国自主研发汽车的延续与创新，提出应充分重视我国全新汽车品牌的造型语言设计，关注我国本土汽车设计师的培养，才能真正提升我国自主研发汽车的能力。 |
| 作者： | 周添翼 |
| 专业： | 设计艺术学 |
| 导师： | 崔天剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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