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原文传递一种具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车

专利名称：	一种具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车
摘要：	本发明涉及一种具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车，包括主体、电池组、至少两个避震系统和至少两个车轮，还包括中控机构、检修机构和至少两个能量转换机构，所述能量转换机构包括第一滑动块、第一滑槽、连接杆、发电机、棘轮、驱动轴、圆环、转盘和至少两个限位组件，所述检修机构包括挡板、转动板、两个升降组件和两个基板，该具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车中，通过能量回收组件，使避震系统在伸缩的同时，可以驱动发电机转动，从而提高了新能源汽车的能源利用效率，通过检修机构，可以实现电池组在新能源汽车内部的收放，从而提高了新能源汽车电池更换和维护的效率，进一步提高了新能源汽车的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市奈士迪技术研发有限公司
发明人：	李玉盛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810295674.7
公开号：	CN108556608A
代理机构：	深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399
代理人：	韦鳌
分类号：	B60K1/04(2006.01)I;B60K25/10(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K25;B60K1/04;B60K25/10
申请人地址：	518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
主权项：	1.一种具有能量回收功能的便于电池更换的新能源汽车，包括主体(1)、电池组(3)、至少两个避震系统(4)和至少两个车轮(2)，各车轮(2)均设置在主体(1)的下方，所述避震系统(4)与车轮(2)一一对应，所述避震系统(4)设置在车轮(2)与主体(1)之间，其特征在于，还包括中控机构、检修机构和至少两个能量转换机构，所述能量转换机构和避震系统(4)一一对应，所述能量转换机构设置在避震系统(4)与主体(1)之间，所述电池组(3)通过检修机构设置在主体(1)的内部；所述能量转换机构包括第一滑动块(5)、第一滑槽(6)、连接杆(7)、发电机(11)、棘轮(8)、驱动轴(9)、圆环(10)、转盘(30)和至少两个限位组件，所述发电机(11)设置在避震系统(4)的一侧的下方，所述发电机(11)与驱动轴(9)传动连接，所述转盘(30)和棘轮(8)的圆心处均设有通孔，所述驱动轴(9)穿过转盘(30)和棘轮(8)，所述转盘(30)和棘轮(8)同轴设置，所述圆环(10)设置在转盘(30)的靠近棘轮(8)的一侧，所述圆环(10)的圆心与转盘(30)的圆心重合，各限位组件周向均匀设置在圆环(10)的内壁上，所述第一滑槽(6)设置在主体(1)的下方，所述第一滑动块(5)设置在第一滑槽(6)的内部，所述第一滑动块(5)与第一滑槽(6)滑动连接，所述连接杆(7)的一端设置在转盘(30)上，所述连接杆(7)的另一端铰接在第一滑动块(5)上，所述连接杆(7)所在的直线经过转盘(30)的圆心；所述检修机构包括挡板(20)、转动板(28)、两个升降组件和两个基板(24)，所述主体(1)的下方设置有开口，两个升降组件分别设置在开口的内壁的两侧，两个基板(24)分别设置在两个升降组件的下方，所述挡板(20)的两端分别与两个基板(24)的一端连接，所述转动板(28)的一侧的两端分别铰接在两个基板(24)的另一端的下方，两个基板(24)的相互靠近的一侧的中部分别设有一个导向槽(27)，所述电池组(3)的两侧分别设有一个导向条(26)，两个导向条(26)分别与两个导向槽(27)匹配，两个导向条(26)分别设置在两个导向槽(27)的内部；所述升降组件包括第一支撑杆(17)、第二支撑杆(23)、两个第二传动杆(19)、两个第二滑动块(14)和两个第三滑动块(21)，所述第二支撑杆(23)设置在基板(24)的上方，所述第二支撑杆(23)的两端分别设有一个第三滑槽(22)，两个第三滑动块(21)分别设置在两个第三滑槽(22)内，两个第三滑动块(21)分别与两个第三滑槽(22)滑动连接，所述第一支撑杆(17)设置在第二支撑杆(23)的上方，所述第一支撑杆(17)的两端分别设有一个第二滑槽(18)，两个第二滑动块(14)分别设置在两个第二滑槽(18)内，两个第二滑动块(14)分别与两个第二滑槽(18)滑动连接，两个第二传动杆(19)交叉设置，两个第二传动杆(19)的中部相互铰接，两个第二传动杆(19)的一端分别铰接在两个第三滑动块(21)上，两个第二传动杆(19)的另一端分别铰接在两个第二滑动块(14)上，两个第二支撑杆(23)的靠近转动板(28)的一端的上方分别铰接有一个固定杆(29)，两个固定杆(29)的另一端的靠近转动板(28)的一侧分别设有一个限位块。
所属类别：	发明专利