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抗滑桩治理工程滑坡经济评价数学模型的研究
| 论文题名： | 抗滑桩治理工程滑坡经济评价数学模型的研究 |
| 关键词： | 抗滑桩;工程造价;回归分析;数学模型 |
| 摘要： | 近20年来,特别是"国际减灾十年活动"开展以来,国际上对滑坡灾害的研究和防治空前活跃,滑坡灾害防治技术有了长足的发展.在滑坡机理、防治措施等方面进行了深入研究,采用了许多新理论、新方法和新技术,它包括并行性、反馈性、智能性和绿色性等四大特征.防治工程措施也在完善已有措施的基础上有了进一步的发展,具体表现在一大、二锚、三小,即大直径抗滑桩、锚索和微型桩.在调查了大量工程滑坡实例的基础上,该文选取了目前治理效果较好的具有代表性的12个应用抗滑桩治理工程滑坡的实例,对垂直于滑动方向每延米所需的抗滑桩工程造价Z及其相关因素进行了分析.相关因素有γ(滑体的岩土容重);C和φ(滑动面的内聚力和内摩擦角);γ′φ′和m(滑床的岩土容重、内摩擦角和地基系数的比例系数);H(滑坡前后缘高差);H/L(H与滑动面水平投影长度的比值);θ和1(边坡坡度和滑坡后缘平台长度);h<,1>(抗滑桩受荷段长度);h<,2>/h<,1>(抗滑桩锚固段长度与h<,1>的比值);S、h(抗滑桩间距和截面高度);b/h(抗滑桩宽高比).并用数理统计方法建立抗滑桩工程经济评价(造价)数学模型,为合理确定工程滑坡治理方案、快速评价其经济性提供科学依据.针对目前抗滑桩间距S的计算方法尚未成熟,设计中主要依据经验而定,建议在有实测的土石自然成拱作用资料时,可将能形成自然拱的跨距作为桩间距.要弄清临界间距问题还需进行大量的现场观测和模型实验.建议对各种滑坡体的推力分布图式进行实测验证,确定各自符合实际的分布图式,以供工程实践使用.目前抗滑桩设计时,地基系数的比例系数m还是采用桥、隧规范方面的表列值.而桥、隧规范采用的边界条件不能适应于抗滑桩,建议通过旁压仪或大型实体推桩试验探求适合抗滑桩边界条件的m值. |
| 作者： | 谢成新 |
| 专业： | 森林工程 |
| 导师： | 张正雄;刘培裕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 福建农林大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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