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利用进排气系统的不稳定流动提高汽油机充气效率的研究
| 论文题名： | 利用进排气系统的不稳定流动提高汽油机充气效率的研究 |
| 关键词： | 汽油机;进气系统;排气系统;不稳定流动;充气效率 |
| 摘要： | 本文围绕提高汽油机的进气充量，论述了四冲程汽油机的换气过程，分析了影响充气效率的各种因素，总结提出了改善换气质量、提高充气效率的一系列措施。在论述影响充气效率的各种因素的同时，从不同角度阐述各个环节之间的相互影响、相互协调、相互配合、相互制约的复杂关系。但是在诸多影响因素中，要抓住主要评价指标，同时兼顾其它次要指标，才能使整个发动机性能处于最优状态。介绍了可变进气道长度、可变气门升程及可变气门定时等提高充气效率的先进技术。在进行试验验证的基础上，详细阐述了进气系统中不稳定流动对充气效率的影响，以及如何设计进排气岐管可以最大限度地利用气流的不稳定流动来改善换气质量，提高发动机动力性、经济性、排放品质等指标，达到用户及排放法规的要求。在设计JT468Q汽油机的进排气系统时，充分考虑了不稳定流动对充气效率的影响。经过台架试验，发动机的各项性能指标完全达到设计目标。这说明理论是正确的。在本文的最后介绍了一些国外汽车公司设计的可变进气岐管，对于国内设计人员有一定的参考价值。 |
| 作者： | 朱建军 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 郑国璋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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