原文传递
基于RFID高速不停车收费系统设计与实现
| 论文题名： | 基于RFID高速不停车收费系统设计与实现 |
| 关键词： | RFID技术;高速不停车收费系统;交通管理;功能模块 |
| 摘要： | 当今的社会已经步入信息化时代，数字技术的应用十分广泛，各行业抓住这一有利时机，通过技术的更新在市场当中抢得先机。信息技术在交通工程领域的应用就是一个典型的案例，例如广泛应用的交通远程监控系统、ETC系统等。 RFID技术在当今的应用十分广阔。不停车自动收费系统在当今国际交通业的应用非常普遍，是智能交通业发展的必然产物，它可以实现车辆进入收费站点时无需停车，自动实现无人工参与的自动收费。ETC的信息采集部分主要采用RFID技术，RFID是一种通过射频天线和读写器实现非接触通信，完成信息的采集，对对象进行身份识别。尤其在告诉公路收费站中的不停车收费，在当今这个高速发展的时代以及一个国家的交通及一个国家的经济发展水平都是至关重要的。在目前的中国一年在高速收费站中能为中国几乎数亿的车辆节约上亿分钟，也就是将近2百万个小时的时间。这些时间的价值是不可估量的。 城市交通管理系统是一个由实现各种不同功能的应用系统有效集成的复杂系统，针对不同的功能，采用合理的软件体系结构设计，将会使得该系统具有更好的应用前景。文章介绍了基于C/S与B/S软件体系的智能交通系统，以及相关的关键技术。 随着汽车的快速发展，汽车保有量迅猛增加，交通日益繁忙。在这种情况下，建立快速、安全的交通系统就显得刻不容缓，各种新技术、新思想层出不穷，它们充分运用了自动化控制技术、通信技术、计算机技术等，实现道路管理的智能化和高效化。ETC（不停车自动收费系统）就是其中一个典型代表，为此文章首先介绍了ETC系统的主要构成，阐述了运用的主要技术和作用原理，并对相关领域的需求现状进行了分析。接着分析了高速公路收费系统采用的新技术，介绍了收费系统的主要组成、当今存在的主要收费方式和未来收费系统的发展趋势。在此基础上，文章分析了RFID技术在ETC系统当中的应用，并对应用的原理进行了详细地阐述。最后文章在前面研究的基础上，对ETC系统做了全面介绍，包括系统的组成部分、所用设备的技术参数和指标等，对ETC系统的应用环境提出了一套完整的OBU及RSU系统架构设计方案，最后介绍了DSRC-ETC系统进行测试的详细流程和结果。 |
| 作者： | 刘琼 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 王雷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
