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一种新能源汽车高速行驶保护装置
| 专利名称： | 一种新能源汽车高速行驶保护装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源汽车高速行驶保护装置，基于空气动力学原理，引入下挂式空气导流电控装置，基于新能源汽车（1）底部所设计各个同步工作的电控伸缩杆（4），设计引入导流板（2），在车辆高速行驶时，通过对导流板（2）的下降，实现新能源汽车（1）底部与导流板（2）之间的导流区，针对车底的空气进行引流，有效提高车辆与地面之间贴合力，即通过高速流动的空气，提高新能源汽车（1）对地面的下压力，将新能源汽车（1）牢牢压在地面上，提高高速行驶过程中车辆的行驶安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 新日(无锡)发展有限公司 |
| 发明人： | 钱劲松;孙毛兵;徐志强;张恒杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820133459.2 |
| 公开号： | CN207902593U |
| 代理机构： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
| 代理人： | 许方 |
| 分类号： | B62D37/02(2006.01)I;B62D35/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D37;B62D35;B62D37/02;B62D35/02 |
| 申请人地址： | 214104 江苏省无锡市锡山区新世纪工业园吼山南路15号 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车高速行驶保护装置，用于针对新能源汽车（1）在高速行驶下提供保护；其特征在于：包括导流板（2）和控制模块（3），以及分别与控制模块（3）相连接的控制按钮、至少两个电控伸缩杆（4）；其中，控制模块（3）连接车载电源进行取电，并由控制模块（3）分别为控制按钮、以及各个电控伸缩杆（4）进行供电；控制模块（3）设置于新能源汽车（1）内部，控制按钮设置于新能源汽车（1）的驾驶室内；导流板（2）的长与新能源汽车（1）的长相适应，导流板（2）的宽与新能源汽车（1）两侧车轮间的间距相适应；各个电控伸缩杆（4）的电机分别通过支架（5）、内嵌固定设置于新能源汽车（1）的底部，且各个电控伸缩杆（4）沿新能源汽车（1）前后边的中心连线、彼此相邻等间距分布，各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆的顶端竖直向下，导流板（2）位于新能源汽车（1）底部的下方，且导流板（2）两侧长边的位置分别与新能源汽车（1）两侧长边的位置分别对应，以及导流板（2）两端宽边的位置分别与新能源汽车（1）两端宽边的位置分别对应；各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆的顶端沿导流板（2）两宽边中点连线、与导流板（2）的上表面相固定连接，各个电控伸缩杆（4）在控制模块（3）的控制下同步工作；导流板（2）在各个电控伸缩杆（4）的同步工作下、以水平姿态在竖直方向上下移动，并且各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆同步工作缩短至最短长度时，导流板（2）与新能源汽车（1）底部相接触，以及各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆同步工作伸长至最大长度时，导流板（2）与新能源汽车（1）底部之间的间距为预设导流间距，且该预设导流间距小于新能源汽车（1）底部与底面之间的最小距离。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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