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原文传递新能源汽车电池保护装置和方法

专利名称：	新能源汽车电池保护装置和方法
摘要：	本发明提供了一种新能源汽车电池保护装置和方法，涉及汽车电池控制技术领域，包括电平转换模块、控制模块和开关控制模块，电平转换模块分别与整车控制模块和开关控制模块连接，控制模块分别与整车控制模块、电池和开关控制模块连接，开关控制模块与电池开关连接；电平转换模块用于接收整车控制模块发送的整车状态信号，并将整车状态信号发送至开关控制模块；控制模块用于采集电池发送的电池信号，对电池信号进行诊断，得到电池状态信号，并将电池状态信号发送至开关控制模块；开关控制模块用于根据整车状态信号和电池状态信号向电池开关发送开关控制信号，以控制电池的开启与关闭。本发明能够在整车发生故障时，快速控制电池开关，确保电池安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	深圳天邦达新能源技术有限公司
发明人：	邵磊;卿鹏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T06:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010011765.0
公开号：	CN111169289A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张萌
分类号：	B60L3/04;B60L58/10;B;B60;B60L;B60L3;B60L58;B60L3/04;B60L58/10
申请人地址：	518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
主权项：	1.一种新能源汽车电池保护装置，其特征在于，包括：电平转换模块、控制模块和开关控制模块，所述电平转换模块分别与整车控制模块和所述开关控制模块连接，所述控制模块分别与整车控制模块、电池和所述开关控制模块连接，所述开关控制模块与电池开关连接；所述电平转换模块，用于接收整车控制模块发送的整车状态信号，并将所述整车状态信号发送至开关控制模块；所述控制模块，用于采集电池发送的电池信号，对所述电池信号进行诊断，得到电池状态信号，并将所述电池状态信号发送至开关控制模块；所述开关控制模块，用于根据整车状态信号和电池状态信号向电池开关发送开关控制信号，以控制电池的开启与关闭。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括信号检测模块，连接在整车控制模块和电平转换模块之间，并与控制模块连接；所述信号检测模块，用于检测电平转换模块所接收到的整车状态信号的状态，得到检测信号，并将检测信号发送至控制模块；所述控制模块，还用于根据检测信号判断整车状态信号的状态，以及判断电平转换模块是否接收到整车状态信号。 3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括的第一保护模块，所述第一保护模块连接在整车控制模块和电平转换模块之间，用于为发送至电平转换模块的整车状态信号提供瞬时电压抑制，并滤除整车状态信号中的杂波。 4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括的第二保护模块，所述第二保护模块与所述电平转换模块连接，用于为电平转换模块的输入端和输出端提供稳定电压，吸收整车状态信号中的静电残留并滤除整车状态信号中的杂波。 5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括电源模块和电源保护模块；所述电源模块分别与电平转换模块和电源保护模块连接，所述电源保护模块一端与整车控制模块和电平转换模块的连接线连接，另一端与电源模块连接；所述电源模块，用于为整个装置供电；所述电源保护模块，用于保护所述电源模块以避免受整车状态信号的冲击。 6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括限流模块，所述限流模块连接在整车控制模块和电平转换模块之间，用于限制所述整车状态信号的电流大小，以向电平转换模块提供满足电平转换模块的电压。 7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括电池信号采集模块，连接在电池与控制模块之间，用于采集电池的状态，得到电池状态信号，并将电池状态信号发送至控制模块。 8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电平转换模块包括MOS管。 9.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述信号检测模块包括瞬态二极管D1和电容C1，所述瞬态二极管D1的一端连接整车控制模块的输出端，另一端接地，所述电容C1与所述瞬态二极管D1并联。 10.一种新能源汽车电池保护方法，其特征在于，应用于控制模块，包括：采集电池发送的电池信号；对所述电池信号进行诊断，得到电池状态信号；将所述电池状态信号发送至开关控制模块，以使得开关控制模块根据所述权利要求1-9中任一项所述的开关控制模块发送的整车状态信号，和电池状态信号向电池开关发送开关控制信号，以控制电池的开启与关闭。
所属类别：	发明专利