原文传递
电动车用电机驱动离心式离合缓冲器
| 专利名称： | 电动车用电机驱动离心式离合缓冲器 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车用电机驱动离心式离合缓冲器，包括有传动连接的电机和驱动箱输入传动轴，所述电机的输出轴和驱动箱输入传动轴之间设置有依靠电机扭矩驱动离心以产生接触传动连接配合的离心式离合缓冲连接结构，使得电机在启动初始阶段与驱动箱输入传动轴之间形成非刚性连接而在电机达到一定转速后与驱动箱输入传动轴之间形成直接传动连接。本实用新型的缓冲器应用于电动车的电机与驱动箱输入传动轴之间，采用离心式离合摩擦结构，在电机启动初始阶段形成非刚性连接，在电机达到一定转速后其扭矩才驱动缓冲器实现接触传动配合，从而能够缓解大阻力启动情况的堵转现象，保护电机，降低耗电和过热，延长电机的使用寿命。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广东嘉纳仕科技实业有限公司 |
| 发明人： | 李龙;陈楚鸿;陈晓玲;全初艺 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721854633.4 |
| 公开号： | CN207683330U |
| 代理机构： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 |
| 代理人： | 罗毅萍;吴泽燊 |
| 分类号： | B60K17/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/02 |
| 申请人地址： | 528311 广东省佛山市顺德区北滘镇西海北围工业区8号 |
| 主权项： | 1.一种电动车用电机驱动离心式离合缓冲器，包括有传动连接的电机和驱动箱输入传动轴，其特征在于：所述电机的输出轴和驱动箱输入传动轴之间设置有依靠电机扭矩驱动离心以产生接触传动连接配合的离心式离合缓冲连接结构，使得电机在启动初始阶段与驱动箱输入传动轴之间形成非刚性连接而在电机达到一定转速后与驱动箱输入传动轴之间形成直接传动连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
