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原文传递一种电动车用驱动电机总成

专利名称：	一种电动车用驱动电机总成
摘要：	本发明公开一种电动车用驱动电机总成，包括机壳、电机罩壳、外转子无刷永磁电机、减速器和制动器，外转子无刷永磁电机设置于电机罩壳内，减速器设置于机壳内，制动器与电机罩壳相连，外转子无刷永磁电机包括电机轴，制动器与电机轴相连；减速器包括第一浮动内齿圈和第二浮动内齿圈，减速器的内齿轮采用分体式，包括第一浮动内齿圈和第二浮动内齿圈，不同级减速的行星齿轮可以设置不同的模数，减小了减速器体积；电机采用外转子无刷永磁电机，转子转动惯量大，轴向尺寸小，转速平稳，效率高，起动转矩大；另外，本发明中机壳与第一浮动内齿圈、第二浮动内齿圈之间通过滑动键和键槽滑动连接，有利于降低减速器运转噪音。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中山市罗顿智能科技有限公司
发明人：	黄康军;黄健斌;李彬;欧伟锋;卢善
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910794272.6
公开号：	CN110385979A
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	张琳丽
分类号：	B60K7/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K7
申请人地址：	528400 广东省中山市三乡镇平南工业区金宏路28号E区A1、A2、A3栋厂房
主权项：	1.一种电动车用驱动电机总成，其特征在于：包括机壳、电机罩壳、外转子无刷永磁电机、减速器和制动器，所述外转子无刷永磁电机设置于所述电机罩壳内，所述减速器设置于所述机壳内，所述制动器与所述电机罩壳相连，所述外转子无刷永磁电机包括电机轴，所述制动器与所述电机轴相连，所述制动器能够对所述电机轴实施制动，所述电机轴与电动车的轮毂同轴设置；所述减速器包括第一浮动内齿圈、第二浮动内齿圈、第一太阳轮、第二太阳轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、第一珩架和第二珩架，所述第一浮动内齿圈和所述第二浮动内齿圈均可滑动地设置于所述机壳内，所述第二浮动内齿圈与所述第一浮动内齿圈相抵接且同轴设置，所述第一浮动内齿圈、所述第二浮动内齿圈与所述机壳的相对滑动方向与所述第一浮动内齿圈的轴线相平行，所述第一太阳轮与所述电机轴相连，所述电机轴能够带动所述第一太阳轮转动，所述第一行星齿轮分别与所述第一浮动内齿圈、所述第一太阳轮相啮合，所述第二行星齿轮分别与所述第二浮动内齿圈、所述第二太阳轮相啮合，所述第一浮动内齿圈和所述第二浮动内齿圈均为内齿轮，所述第一太阳轮、所述第二太阳轮、所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮均为外齿轮，所述第一珩架连接所述第一行星齿轮和所述第二太阳轮，所述第二行星齿轮与所述第二珩架相连，所述第二珩架能够与电动车的轮毂相连；所述机壳内设置键槽，所述第一浮动内齿圈和所述第二浮动内齿圈的外圆均设置有与所述键槽相适配的滑动键，所述滑动键可滑动地设置于所述键槽内。 2.根据权利要求1所述的电动车用驱动电机总成，其特征在于：所述滑动键的径向截面为朝向远离所述第一浮动内齿圈轴线方向的倒U形，所述滑动键与所述键槽均作倒圆角处理。 3.根据权利要求2所述的电动车用驱动电机总成，其特征在于：所述滑动键和所述键槽的数量均为三个，三个所述滑动键于所述第一浮动内齿圈的外圆柱面上周向均布。 4.根据权利要求1所述的电动车用驱动电机总成，其特征在于：所述第一浮动内齿圈的外圆柱面与所述机壳的内壁之间设置减振垫，多个所述减振垫周向均布。 5.根据权利要求4所述的电动车用驱动电机总成，其特征在于：所述机壳内设置固定槽，所述减振垫设置于所述固定槽内并与所述第一浮动内齿圈和所述第二浮动内齿圈相抵接。 6.根据权利要求1-5任一项所述的电动车用驱动电机总成，其特征在于：所述电机轴与所述第二太阳轮之间设置两个含油轴承。
所属类别：	发明专利